徐工新聞

【徐工匠人】秦紅義:守初心,積跬步,誓做中國最牛的鉸卡

近年來,徐工鉸接式自卸車先后批量出口非洲、東南亞等海外市場,為海外基建發展貢獻了徐工力量。面對徐工XDA40鉸卡在海外取得的重大成績,徐工礦機鉸接式自卸車室主任的秦紅義深有感觸。自2012年進入徐工以來,他參與了全系列鉸接式自卸車的研發及關鍵技術攻關,見證了徐工鉸接式自卸車從無到有的整個艱辛歷程。


徐工礦機鉸接式自卸車室主任的秦紅義


“徐工必須要有自己的鉸接式自卸車產品”


鉸接式自卸車(簡稱:鉸卡)是一種適用于極端惡劣工況的運輸車輛,是礦山設備的重要成員。“當年的全球工程機械企業前10強的企業中,只有中國企業沒有鉸接式自卸車產品。徐工必須要有自己的鉸卡!”2012年,剛來到徐工的秦紅義,暗暗在心中給自己樹了個“大目標”。


徐工XDA40鉸接式自卸車


說干就干!2012年9月,徐工鉸接式自卸車研發團隊正式成立!可是,沒有任何技術資料和圖紙作為參考,國內更無成熟的配套廠家,研發團隊成員中也沒有一人見過鉸接式自卸車實物,只能通過一些搜集來的網絡、媒體上的宣傳照片來了解國外產品,并深入礦區調研客戶需求。


記得在某礦區走訪時,當時礦區一位工作人員好心勸秦紅義,“我們現在使用的產品全是進口的,國內根本造不出這種產品,你們不要白費時間了。”這句話深深扎痛了秦紅義他們的心,“我們從礦區回來后,大伙誰都沒說話,接下來的一個月,徐工鉸接式自卸車調研團隊白天在礦區研究標桿產品,晚上到賓館繼續開會討論到后半夜,對關鍵結構進行詳細繪圖。不到半年的時間,2014年9月,徐工的第一臺鉸接式自卸車XDA45順利下線。“當時我心里就一句話:徐工,成功了!”秦紅義激動地說。



徐工的第一臺鉸接式自卸車XDA45亮相上海寶馬展


“試用的機會都不給我們,太憋屈了”


產品研制出來只是萬里長征第一步。談到第一臺鉸卡“銷售史”,秦紅義用了“艱苦卓越”這個詞。“當時我們和銷售人員一起,前往老撾某礦區,進行XDA45的銷售洽談。當時客戶指明要40噸級產品,我們只有XDA45一款產品,他們其實是要拒絕我們,讓我們主動退出競標。” 但這是好不容易得來的機會,肯定不能輕易放棄。我們團隊加班加點,開發出全新的XDA40鉸接式自卸車。為滿足東南亞地區工況需求,挑選最熱的天氣進行熱平衡試驗,挑選最差的道路,進行可靠性試驗。經過為期半年的試驗考核,最終產品性能達到設計要求。但等到要交車的時候,客戶卻反悔了,“貴公司的產品處于試驗階段,技術不成熟,我們不敢用……”。


“我們不僅要把產品賣出去,還要大批量的!”



徐工鉸接式自卸車首次批量出口東南亞


“百二秦關終屬楚”,5年的堅守,終于迎來收獲的喜悅,2017年,徐工鉸接式自卸車首次批量出口東南亞,一舉打破國外品牌對鉸接式自卸車市場的長期壟斷,開創了礦車領域的新紀元,古老的淮海大地為之振奮。2018年3月,海外市場再傳捷報:徐工近百臺鉸接式自卸車出征海外,創下了中國鉸接式自卸車單次出口新紀錄,打破了由徐工自己保持的中國鉸接式自卸車海外出口記錄。徐工已經具備與國外品牌同臺競技的實力與底氣。


徐工XDA40在海外某礦區現場施工

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